Eu adoro carros apesar de não entender quase nada, mas amo o visual e amo mais ainda dirigir. Dirigir pra mim é terapia, é aquele momento que eu consigo colocar todos os pensamentos no lugar.

Mas daí bateu aquela questão… o que as mulheres gostam nos carros? Que carro elas gostam?

Por que só eu como base não dá… até por que eu sou das que gostam de 4×4 e eu sei que a maioria não gosta tanto.

Separei algumas amigas minhas para me responderem qual o carro que elas mais gostariam de ter e por que elas gostam do carro citado.

Confiram os carros escolhidos e os “por que?”:

Euzinha, @andressaroeder:
Eu amo 4×4. Meu preferido da vida sempre foi o Troller, mas como eu nunca dirigi ele e já dirigi um Frontier preferi escolher ele. O Frontier é um 4×4 espaçoso, grande como eu gosto e muito lindo por dentro e por fora. Eu sei que esses carros consomem mais, mas nunca vão deixar de ser minha paixão.

@grazr:
Eu adoro carros pelo seu design e estilo, já tive coleções quando criança e dizia que queria ser “desenhista de carros”.
Sempre fui apaixonada pelos conversíveis, tenho certeza absoluta que a culpa é toda do cinema! Quem nunca quis dirigir com os cabelos ao vento numa estrada no interior da França?
Entre os clássicos o meu favorito com toda certeza seria o Corvette 1959, mas entre os atuais me realizaria com um mini cooper, que além de muito estiloso, é o mais potente da sua categoria!

@manustortz:
Porque era o carro da Barbie? Hahaha. Não sei, sempre gostei!

@franvergari:
Dirijo pouco, mas das vezes que peguei, adorei. É confortável e tem tamanho bom pra dirigir e não se sentir gigante pela rua.

@daniellecruz:
Eu gosto de carros grandes, que me possibilitem colocar tudo no bagageiro e viajar, mas ao mesmo tempo não quero uma caminhonete enorme! Dizem que carro “de mulher” é menorzinho, mas pra mim carro de mulher é o que leva ela aonde ela quer. E eu quero ir pra praia! É o carro perfeito pra ir de São Paulo até a Bahia conhecendo todos os cantinhos de areia que tem até lá. ;P

@maribernun:
Gosto por serem carros com usabilidade e bom para uma pessoas pequena (visibilidade e ajustes banco e volante).

@feepineda:
Em primeiro lugar, pela beleza. É um carro com design muito bonito e também sempre vejo imagens dele correndo, em alta velocidade, o que ajuda a associar com um estilo de vida mais livre e isso acaba encantando qualquer um que vive enfurnado no escritório, rs. Pelos filmes do James Bond, também dá pra notar que é um carro super tecnológico e confortável, mesmo que para duas pessoas.

@krikang:
É espaçoso (principal), rende bem em termos de combustível, gosto do modelo e na estrada tem bom desempenho.

@mlopes1:
São carros pequenos e com formatos arredondados, acho o design de ambos bem charmoso: um com estilo clássico e o outro moderno.

@thalitzz:
É retro, acho bem gracinha. Não curto muito carro, mas teria um New Beetle.

@vivifacts:
Eu sempre gostei muito de fusca (aprendi a dirigir em um) e meu lance com o Crossfox era que meu pai tinha um e disse que eu só poderia pegar nele depois de tirar a carteira de motorista. Acabou que eu dirigi ele umas duas vezes e foi com a minha mãe, porque meu pai nunca deixou. Acho que por isso eu gosto bastante do Crossfox.

@renatabosi:
Acho feminino, confortável e macio para dirigir.

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É isso gente! Alguns carros repetiram e mesmo os que não repetem dá pra ver que num geral as mulheres gostam dos não tão grandes por fora, porem espaçosos por dentro (tirando eu que sou a estranha, rs).

Qual o seu carro preferido?

Há algum tempo, para quem não tinha carro, as opções eram táxi ou transporte público. O táxi, sempre com seu valor altíssimo, era a única opção quando você está muito arrumada e precisa de alguma segurança… principalmente a noite quando não se tem os transportes todos.

E agora temos tanto Uber quanto o Cabify para quebrar isso. Mas esse post é para falar de Cabify que ainda não é todo mundo que conhece.

O CABIFY

O Cabify começou, em 2011, focado para intermediar carros de luxo com um público diferenciado. Com o tempo, porém, começamos a achar novos mercados e começamos a adaptar nossa demanda. Atualmente, o Cabify conta com inúmeras categorias de corrida. Para se diferenciar no mercado de caronas pagas, o Cabify aposta em duas frentes: a ausência de tarifa dinâmica (taxa que multiplica o valor da corrida de acordo com a demanda por carros naquela hora) e a cobrança por quilometragem. O usuário irá entrar no serviço já sabendo qual será o valor a ser pago. Além disso, o app conta com alguns recursos e facilidades dentro do app, como a possibilidade de fazer reservas antecipadas de corrida e a existência de múltiplas contas dentro do app, podendo alternar no momento que quiser.

O Cabify ainda está crescendo e não tem em todos os lugares, mas em breve deve começar a dominar todo o espaço. Suas corridas são apenas por quilometragem, e não por tempo/quilometragem, saindo mais barato.

Outra coisa legal é que o Cabify oferece água para os seus motoristas distribuírem em garrafinhas super fofas para os passageiros. O bom é que ela é pequenininha dessas que dá pra carregar na bolsa. Sempre reutilizo as minhas.

E o mais legal são os códigos de desconto!

Suponhamos: Você não tem cabify, pode usar o meu código ANDRESSAROEDER para sua primeira viagem e ganhar 20 reais. Quando você usar, eu também ganho e quando você convidar seus amigos, você pode passar o código que o aplicativo te dá e ganhar R$20,00 de crédito cada vez que algum amigo seu usar o seu código.

Esse código é só para quem ainda não tem andou nenhuma vez de Cabify.

Bora testar?

Baixe o app Cabify no seu celular, coloque em PROMOÇÕES o código ANDRESSAROEDER, tenha sua primeira viagem praticamente de graça e depois compartilhe seu código para seus amigos que não tem!

Acho que a primeira vontade de toda pessoa quando passa seus 18 anos é ter seu próprio carro. Pelo menos era a minha!

Hoje, com 26 anos e ainda sem carro, eu comecei a analisar os possíveis carros que eu compraria como meu primeiro carro.

É claro que todo mundo já pensa no carro dos sonhos… o que nem sempre é possível comprar quando ainda não somos pessoas tão estabelecidas financeiramente.

Afinal, dos 18 anos até uns 25 você vai provavelmente estar ainda procurando seu lugar no mercado e tentando ganhar as tão famosas promoções no emprego.

Dos carros mais cobiçados e que não são tão caros, separei alguns que considero um bom começo:

• Ford Ka
• Hyundai Hb20
• Chevrolet Onix
• Fiat Uno

Uma dica que vou dar para antes de você escolher o seu automóvel, é ver onde tem assistência e se é fácil conseguir as peças pra ele caso precise.

Outra dica é testar o carro antes de comprar ou, se algum amigo tiver o que você está de olho, pedir para dirigir de vez em quando para ter certeza de que é o que você quer.

FORD KA

Modelo: KA SE 1.0 12V 4P MANUAL 2015 FLEX
Preço: R$ 35.990
Consumo urbano gasolina: 13 KM/L
Consumo urbano ethanol: 8,9 KM/L
Porta-malas: 254 L

HYUNDAI HB20

Modelo: HB20 COMFORT 1.0 12V 4P MANUAL 2013 FLEX
Preço: R$ 31.995
Consumo urbano gasolina: 11,5 KM/L
Consumo urbano ethanol: 7,6 KM/L
Porta-malas: 300 L

CHEVROLET ONIX

Modelo: ONIX LS 1.0 8V 4P MANUAL 2015 FLEX
Preço: R$ 39.050
Consumo urbano gasolina: 10,6 KM/L
Consumo urbano ethanol: 7,3 KM/L
Porta-malas: 280 L

FIAT UNO

Modelo: UNO EVOLUTION 1.4 8V 4P MANUAL 2015 FLEX
Preço: R$ 34.990
Consumo urbano gasolina: 12,5 KM/L
Consumo urbano ethanol: 8,9 KM/L
Porta-malas: 280 L

No geral eles são bem parecidos em configuração, todos são flex, manuais e o consumo não varia tanto. O carro deve ser uma escolha certa e você precisa dirigir para ter certeza de qual será o seu “companheiro de viagem”, então escolha com calma e pesquise bem antes.

As informações foram pegas de alguns sites diferentes e os preços todos do Carros.ig.

A photo posted by Andressa Roeder (@andressaroeder) on Nov 11, 2014 at 9:01am PST

Faz alguns dias que eu fiz um post falando que eu estava no Hotel Fasano testando o novo Ford Ka. Antes tarde do que nunca, vou falar um pouco sobre a experiência e principalmente, sobre o carro.

O Novo Ford Ka veio para competir com os concorrentes mais próximos em grande estilo. Sua versão mais básica já vem com direção elétrica, vidros e travas elétricas (na frente), rádio e outras coisas… além do abs e airbag que hoje em dia são obrigatórios (necessário).

Fora isso ele vem com um compartimento no painel que se abre e você pode prender seu smartphone para você poder colocar o GPS sem deixar ele solto no colo. Isso foi uma das coisas que eu mais curti, porque odeio aquela ventosa que tem que ficar colocando e marca o vidro.

Outra coisa bacana no carro é que eles criaram vários espaços para seu carro ficar organizado. Por exemplo:

• Perto do rádio tem uma base emborrachada para você apoiar coisas e não caírem;
• Na lateral do passageiro há uma rede para colocar outras coisas como cosméticos, cremes e até o chinelinho para dirigir quando você quiser sair de salto;
• Na porta do motorista há espaço para, além de garrafas, um exclusivo para a sombrinha;
• Existe um canto secreto para você guardar coisas de valor que se por acaro alguém roubar tentar roubar você pelo vidro, não terá acesso a esse compartimento, ele só é acessível com a porta aberta. Entre outros mil espaços para garrafas e porta trecos.

Na direção ele é bem levinho, não achei tão estável na estrada, mas como eu sempre dirijo o mesmo carro acho que é mais questão de costume do que de estabilidade.

É um carro que eu compraria facilmente com espaço interno bom, com tudo que me interessa. Só decepciona por ter apenas câmbio manual e nenhuma versão automática. De acordo com eles, o carro tem o objetivo de ser mais jovem e mais acessível, os que quiserem automático podem ver alguma versão mais sofisticada da marca como o Fiesta.

Testar o Ford Ka foi ainda mais legal pelo lugar incrível que pude passar uma noite. Olha só a vista do quarto que eu fiquei no Hotel Fasano, que fica na fazenda Boa Vista:

A video posted by Andressa Roeder (@andressaroeder) on Nov 11, 2014 at 2:02am PST

Chegamos pegando o por do sol, essa foi a primeira coisa que vi, ainda antes do carro.

Lindo, não? Foi uma experiência íncrível com pessoal agradabilíssimas, como a Joyce do Gostei e Agora?.

A photo posted by Andressa Roeder (@andressaroeder) on Nov 11, 2014 at 1:30pm PST

#AMEI

Como já postei tem algum tempo, a Renault me convidou para escolher um lugar eu ir com o Renault Duster e “competir” numa votação na fanpage da marca, e dessa votação eu fui a escolhida para ir ao lugar decidido.

Como eu sempre digo, o Brasil tem muitas maravilhas que não conhecemos e sempre há mais para conhecer. As pessoas acabam só focando em Fernando de Noronha que virou caríssimo por suas imensas taxas e outros lugares mais comerciais. Quando me pediram para escolher eu estava procurando informação de um canyon no Paraná que eu havia ouvido falar, e acabei caindo nos Canyons do Sul, que ficam próximo a Rota do Sol no Rs, na cidade de Cambará do Sul.

Acabei saindo na sexta-feira de manhã, dia 14, e meio sem me informar sobre como era o clima lá, admito ter sido um dos meus maiores erros. Como estava muito quente em SP e já tinha ouvido falar que no RS estava tão quente quanto, levei muitas roupas curtas e poucas roupas de frio. Acontece que Cambará do Sul fica no alto da serra, ouvi falar na cidade que no inverno chega a -9 graus.

Ah, fora o tempo para chegar, a viagem de São Paulo para Cambará do Sul com pouquíssimas paradas deu 18 horas de carro. Cansativo, mas o Renault Duster é um carro bem gostoso para dirigir.

Além disso, passamos por lugares muito bonitos. Na região de Laguna, na lagoa do Imaruí, tivemos que sair da estrada para ver melhor algo lindo. A noite os pescadores deixam algumas luzes na lagoa, acredito que ser onde ficam as redes de pesca. Na foto a cena não representa tão bem a beleza que é vendo ao vivo, mas é o melhor que consegui fazer de foto para compartilhar com vocês.

Chegando lá em Cambará do Sul pegamos uma temperatura de 12 graus, um frio imenso. Chegamos de madrugada e ficamos em uma pousada muito legal chamada Estalagem da Colina, onde você fica em chalézinhos. A diária para 2 tem um preço bom e é com um café da manhã muito gostoso com algumas comidas coloniais.

No outro dia cedo fomos comprar umas blusas, conhecer o centro da cidade e logo após, ainda de manhã, seguimos nosso caminho em direção ao Canyon Itaimbézinho.

Se não me engano foram mais de 10 km de estrada de chão, o que foi fichinha com o Renault Duster. Os lugares que com outros carros eu tenho certeza que não subiria, subiu sem reclamar, rs.

Esse canyon fica no parque Aparados da Serra, cobram uma taxa para entrada de R$6,50 para brasileiro.

Você entra com o carro até um estacionamento e depois faz duas trilhas a pé para as vistas, uma delas de uns 700 metros e outra de 6 km (ida e volta).

As vistas são as melhores possíveis.

Bem no topo da trilha tem um campo muito bonito e amplo, onde tirei essa foto minha:

Como o tempo não estava tão bom, o canyon Fortaleza ficou fechado para visitação e infelizmente não pude conhecer. Acabei aproveitando o resto do dia para descansar e a noite saímos para jantar em uma pizzaria retrô, com o mesmo nome além do estilo. Não tirei fotos de lá até porque não sabia que seria tão bacana, mas se alguém for para Cambará do Sul, fica a dica de lugar.

No outro dia aproveitamos para conhecer as cachoeiras que estavam abertas para visitação e tentando voltar mais cedo para ver se tinha algum lugar interessante para parar na Rota do Sol.

A primeira cachoeira visitada foi a Cachoeira do Tio França, custa 5 reais a visitação. Tem uma pequena trilha para a chegada das cachoeiras e é muito bonita. Não sei se pode nadar nela, mas com o frio da cidade nem perguntei.

A Cachoeira dos Venâncios ficam saindo da cidade, então deixamos por último. São várias quedas, tivemos que fazer algumas trilhas para ver todas.

A taxa desse lugar também é de 5 reais e pelo que reparei dá para fazer piquenique  no local se alguém quiser passar mais tempo.

Todos os lugares tinham estradas de terra, não são estradas muito ruins, só na cachoeira do Tio França que tem áreas bem escorregadias, acho que foi onde tive meu maior problema. Mas com o Renault Duster foi muito fácil, ele é um carro para esse tipo de aventura, acho que um carro normal na cachoeira do Tio França deve sofrer um pouco em dias úmidos.

O Renault Duster veio pretinho em minhas mãos e voltou marronzinho de lama, bem delicinha de trilha mesmo. Adorei!

Para finalizar, uma foto da última parada, o mirante na Rota do Sol!

A Renault me convidou para escolher um lugar que eu quisesse ir para me aventurar com o Renault Duster.

Como o carro é um 4×2,  aproveitei para pensar um pouco em um lugar lindo e com um pouco de trilhas para me aventurar, decidi então pelos Canyons no Sul.

Sempre tive curiosidade em conhecer algum canyon e quando soube desse lugar foi a melhor combinação.

Sobre o carro, ele é um 5 portas (com acesso ao porta-malas), hi-flex (gasolina e etanol), câmbio manual com 5 marchas, entre outros atributos.

O painel, além de lindinho, tem aquela “Gabriela” (como eu sempre vou chamar meus GPS por causa da primeira voz do meu, rs) que vai me ajudar no trajeto.

Bom, para eu fazer essa viagem e fazer milhões de fotos e vídeos para vocês conhecerem mais desse lugar maravilhoso eu preciso de vocês votem em mim na foto que tem na fanpage da Renault: Cliquem aqui.

Fiz um vídeo pedindo para vocês votarem em mim e explicando um pouco de onde vou. Confiram:

Link para a votação:

Beijinhos e votem lá. Só até amanhã (dia 7) as 12 horas.

Esses dias postei o look que usei no Audi Driving Experience, e deixei pra falar um pouco em outro post. Chegou o dia!

O que é?

A Audi Driving Experience é uma experiência fornecida pela Audi para você testar alguns carros da marca em um lugar ótimo para correr: o autódromo de Interlagos!

Além disso você pode fazer um curso, pago, de pilotagem que também acontece lá.

Eu testei 4 carros: A7, Q3, S3 e, por fim, o novo A5 Sportback que chegou agora no Brasil.

Na ordem:

Audi A7

Esse foi, com toda a certeza do mundo, o meu preferido. É um carro super espaçoso e confortável.
Além de tudo ele tem uma câmera noturna frontal que, caso passe algum pedestre na frente ou coisa assim, ele apita. Ah, e o velocímetro é projetado na rua, para você não se distrair olhando o painel enquanto dirige.

Como foi a minha primeira volta no autódromo no dia, eu não peguei muita velocidade. Estava com um pouco de receio até então. Mas fiquei na faixa dos 120 km/h.

Audi Q3

Como eu já estava mais segura nessa volta, consegui pegar 150km/h com esse carro, mas ainda com um pouco de receio. A maioria das pessoas que testaram, aproveitaram mais nesse ponto, rs.

Ele não é tão grande quanto o A7 internamente, mas de todos é o que me senti mais confiante.
Senti que ele se encaixou bem comigo, eu sou baixinha e tenho dificuldade em me sentir bem encaixada nos carros. Todos os que testei da Audi ficaram muito bons para meu tamanho, mas o Q3 ficou perfeito. Fica a dica para quem for baixinha! ;D

Audi S3

O Audi S3 é o A3, versão Sport. Como é um carro sport usei ele com a direção automática em Sport. Desse jeito consome mais combustível, porém ele é melhor para pegar velocidade.
Peguei acho que 160 se não me engano, nas retas. Nas curvas sempre mais devagar…

Internamente achei ele bem parecido com o Q3 em espaço e tudo mais.

Audi A5 Sportback

Essa nova versão chegou agora no Brasil e me deixaram dar uma voltinha. Foi o que mais peguei velocidade no geral. Nas curvas e retas. Ele é incrível.

De todos que testei, esse é o segundo carro mais lindo.

Adorei testar todos os carros, se pudesse escolher um pra mim seria o A7, estou apaixonada por ele!

No local ficaram alguns carros em exposição, como R8, de corrida, e o Spider. Sonho de consumo dos homens e que com certeza chamam a atenção das mulheres.

Qual carro você escolheria?

No Reino Unido acontecem cerca de 500 mil acidentes de carro por mulheres que estão dirigindo e maquiando.

Pensando nisso a Volkswagen pegou a maquiadora Nikkie que tem cerca de 180 mil assinantes no youtube e 25 milhões de views em seus tutoriais para alertar as mulheres.

O vídeo ficou genial e não vou adiantar muito do que acontece no tutorial dela para ser surpresa. Vale a pena assistir:

Adorei!

Na Adventure Sports Fair a Fiat está com uma pista de Off Road para testar os carros 2×4 da marca.

Quem foi ao evento teve a oportunidade de fazer o test-drive!

Eu fui convidada pela Fiat para ir e testei o Doblô que já fiquei apaixonada. Não dava muito por esse carro, mas assim que entrei nele minha visão mudou sobre ele.

Mas voltando para a experiência, a pista tinha várias coisas propositais para você testar os carros como inclinações, buracos para atolar e desatolar com o Locker e até uma ponte que dava uma quedinha.

Confira o vídeo:

Curtiu?

Créditos para o namoradão Gui Cury que gravou. o/

Para divulgar sua nova celula de combustível do veículo, a Mercedes fez um carro “invisível” rodar nas ruas!

Com uma esteira de led’s tampando um lado do carro, ele refletia tudo que no outro lado filmava com uma câmera 5D da Canon.

Confira o vídeo da ação:

Faltam ações assim legais no Brasil.

Adorei!